Aeroporto de Maringá começa a contar com DTA da Gollog para cargas internacionais

DTA da Gollog no Aeroporto de Maringá

O Aeroporto de Maringá (PR) passou a disponibilizar o serviço de DTA (Declaração de Trânsito Aduaneiro) da Gollog, alargando as alternativas logísticas para operações de importação e exportação na região. Com esta novidade, as cargas internacionais poderão aterrar no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) e seguir por via aérea até ao Terminal Aeroportuário de Cargas de Maringá (Teca), onde será efectuado o desalfandegamento junto da Receita Federal. O serviço passa também a viabilizar o envio de cargas a partir de Maringá.

Autorizada no passado dia 11 de maio, a operação é vista como um marco para a retoma consistente da logística internacional no município. A partir de agora, as cargas poderão circular de ou para Guarulhos, onde a Gol realiza voos de carga em São Paulo, “na barriga” das aeronaves, assegurando maior rapidez, redução de custos e mais competitividade para as empresas de Maringá e da região.

O director-presidente do Aeroporto de Maringá, Gustavo Vieira, sublinha que este passo coloca o município entre os primeiros aeroportos do Paraná a contar com este tipo de parceria logística com a Gol.

“É uma vitória para nós e para o setor empresarial da região. Essa operação fortalece o Teca e amplia as possibilidades para importadores e exportadores, que agora terão uma solução mais eficiente e próxima. Qualquer empresário interessado terá esse serviço à disposição junto à Gollog no Teca do município”, afirma.

Como funciona o trânsito aduaneiro entre Guarulhos e o Teca

O executivo da BHZ Log, Leonardo Coli, refere que a entrada em funcionamento do serviço resulta de uma articulação construída ao longo de cerca de um ano entre a BHZ, o Teca e a Gol.

“Foi um trabalho de muita negociação e construção conjunta. Antes, a carga chegava ao Brasil e precisava vir por rodovia até Maringá. Agora, ela permanece internacional dentro do regime de DTA, sai de Guarulhos e vem diretamente por avião até o Teca para o desembaraço aduaneiro. Temos o Aeroporto aqui, então queremos que as cargas cheguem aqui. E conseguimos, graças a um esforço conjunto”, explica.

Coli reforça que o novo formato diminui os custos logísticos e tende a dinamizar novas operações na cidade. “Isso significa ganho de tempo, segurança e competitividade para os empresários de Maringá e região. É uma mudança importante para o comércio exterior local”, salienta.

Frequência dos voos e preparação do terminal

A operação recorre à malha aérea entre Guarulhos e Maringá, em voos realizados às segundas, terças, quintas, sextas e domingos. No sentido Maringá–Guarulhos, o trajecto acontece às segundas, terças, quartas, sextas e sábados.

Gustavo Vieira recorda que o arranque desta operação só se tornou possível depois de um processo de regularização de pendências regulatórias do Teca junto da Receita Federal e da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). Esse processo foi concluído em dezembro do ano passado, altura em que o Aeroporto recebeu as primeiras cargas internacionais após um hiato de dez anos.

“Esse é o resultado de um trabalho intenso, com investimento financeiro e técnico em adequações estruturais, operacionais e documentais. No início de 2025, havia mais de 60 pendências apenas com a Anvisa”, afirma Vieira.

Na sua perspectiva, a chegada da Gol nesta fase assinala o início de um novo ciclo para o Aeroporto. “É o primeiro passo rumo ao retorno de um cargueiro internacional em Maringá. Estamos preparados e comprometidos com esse objetivo. O Aeroporto continuará apoiando iniciativas que tragam investimentos, competitividade e novos negócios para a cidade”, comenta. “A expectativa é que a nova operação fortaleça o comércio exterior regional e atraia novas empresas e companhias aéreas interessadas em atuar no terminal internacional de cargas de Maringá”, acrescenta.